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TEST SYSTEMS

制动惯性测功机

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制动惯性测功机“在线”布置，主要元件是飞轮组件，制动测试区域，直流或交流电机和盘式制动器。

制动惯性测功机的构造

飞轮系统安装在共同的中心轴上，以模拟试验车辆的质量
最小惯性由轴、联轴器和盘式制动器的惯性形成
通过使用合适的飞轮获得可变惯性
使用直流或交流电机进行“微调”，可获得精确的惯性仿真
飞轮通过独特的支撑和传输系统手动接合，或使用电磁离合器自动接合
提供主轴箱以安装制动鼓或盘
提供尾座以支撑制动蹄或制动钳组件，并将反作用力矩传递给高精度称重传感器
速度由光学编码器和测速发电机测量
尾座横穿T形槽轨道，与制动鼓或卡钳对齐

主要特点:

单个或双个工作头
用于车辆质量模拟的可变惯性
低摩擦传动系统-最小阻力
高精度制动扭矩测量和控制
高精度减速测量和控制
高精度遥测测量设备

Keyvisual: Brake test 1

Keyvisual: Brake test GUI

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