我们的NVH底盘测功机系统拥有极低的噪音范围，并已经改进获得了先前在“高精度”排放测试系统中，所要求的技术和能力。
随着机动车辆的不断发展，产品需要不断进行精细改进。这项工作中一个日益重要的领域是乘客的安全性和舒适性。车辆遭受，振动和不平顺性的测量以及评估，取决于道路和气候条件的变化。通过在半消声室内使用底盘测功机，可以克服在受控条件下监测这些参数的难度。
我们生产专业的底盘测功机设计，这些机器可以使车辆在进行精确可重复的道路荷载模拟，速度、牵引力以及加速度控制下进行NVH水平研究。
我们的NVH底盘测功机标配单转鼓，4x2，4x3和独立配置。
转鼓的直径从1.8m到2.5m可选，采用液压或滚柱轴承。转鼓组件采用声学衰减来使噪声的产生和影响最小化。它们既可以涂层用来代表路面，也可以配备可互换的路面模拟外壳。
耳轴安装电机用来补偿系统损耗，并模拟道路负载力，车辆惯性和坡度。这些电机安装在隔离区域，通过扭转协调联轴器和传动轴连接到转鼓上。声学轴的密封，转鼓盖罩和转鼓周围的突破性密封可以确保有效的噪音控制，轴距调整可以用于不同的车辆。转鼓中心可以自动设置为道路荷载模型信息的一部分，或设置为用户需要的特定尺寸。测功机底座安装在移动托架上。
测功机配有实时控制处理器，分布式I/O构架和运行Windows™操作系统的图形式用户界面（GUI）。强大的数据记录器可以存储系统和车辆参数。完全可配置的实时图像包会将信息显示在屏幕上。 PAtools real-time system
| 速度范围 | 280 km/h | |
| 每轴吸收率 | 278 kW | |
| (100 - 280 km/h) | ||
| 每轴牵引力 | 10000 N | |
| (0 - 100 km/h) | ||
| 惯性模拟范围 | 600 - 5400 kg | |
| 轴距调整 | 2260 mm - 4700 mm | |
| 转鼓直径 | 72" (1828 mm) | |
| 宽度 | 24" (610 mm) | |
| 间距 | 40" (1016 mm) | |
| 100 km/h 速度下声学水平 | 45 dBA (typical) |
