Geodis CIBLEX, l’expert français de la livraison express, utilise cadisTRANSPORT TMS pour le suivi des expéditions et la gestion de toute sa chaîne opérationnelle en France, dans plus de 100 agences, 150 postes de travail, et sur plus de 1700 terminaux mobiles (MC70 de Motorola).
Le système de suivi des expéditions comprend l’ensemble des modules disponibles: la saisie des ordres, la gestion des tournées de livraison et d’enlèvement, la gestion d'entrepôt, la gestion des stocks, le plan de transport, la géolocalisation, la gestion des données de bases et la réalisation de rapports et de statistiques ainsi que des indicateurs clés de performance. Il permet ainsi un suivi intégral de l’activité, depuis l´enlèvement jusqu’à la livraison.

De plus, de nouvelles fonctionnalités spécifiques ont été implémentées rapidement, ce qui a permis à Geodis CIBLEX d´acquérir un client majeur.

Grâce au service support de KRATZER AUTOMATION, le fonctionnement des applications, la maintenance, le service sont assurés en permanence à un haut niveau de qualité.

Teddy Mégarbane, Président Directeur Général :
« L’objectif affiché de Ciblex est de défendre sa position en tant que leader par rapport à nos concurrents dans nos compétences clefs. Pour cela, il faut garder notre avance technologique que notre groupe possède aujourd’hui grâce à KRATZER AUTOMATION. »

DB Schenker fait confiance à KRATZER AUTOMATION pour évoluer vers la 4ème génération de systèmes embarqués. L'ensemble de la flotte d'environ 2 300 véhicules pour les activités de messagerie est  équipée d’une nouvelle génération de terminaux mobiles de type Motorola MC75. Toutes les agences bénéficient du système d’exploitation cadisTRANSPORT. Par la même, les filiales en Suisse, en Belgique et aux Pays-Bas utilisent également la solution cadisTRANSPORT.

En supplément, la deuxième génération de la plateforme LPP (Logistics Process Platform) de cadisTRANSPORT équipe les plateformes et les points de transit pour la gestion du plan de transport. DB Schenker mise ici sur la génération actuelle du terminal mobile PSION 7535 équipée de Wi-Fi et de Bluetooth. La technologie de contrôle utilisée dans les points de commande affiche les informations de la plateforme de tri, de sortie et d’arrivée de chargement ainsi que les informations sur le pilotage d’inventaire. Le système permet également l’impression des documents de transport ainsi que les déclarations de chargement de matières dangereuses qui sont imprimées par cadisTRANSPORT.
Par ailleurs, la plateforme cadisTRANSPORT Business Intelligence a été mise en place pour la visualisation, l’analyse et le suivi de tous colis à une échelle globale pour toutes les agences d’un pays.

Erik Wirsing, DSI, en est certain :
« Avec la solution KRATZER, nous sommes équipés au mieux pour l’avenir ! »

DHL Express Germany emploie le système de suivi innovant INCA dans lequel sont intégrés plus de 3 000 véhicules de livraison express. KRATZER AUTOMATION a entre autre développé le logiciel des terminaux mobiles, le serveur pour les connexions GPRS et les interfaces vers les systèmes informatiques internes de DHL.

Un terminal de paiement électronique est connecté via Bluetooth aux terminaux mobiles INCA, ce qui permet d’éviter de contraignantes connexions par câble.

En supplément, les agences de DHL express ont été équipées d’une application de gestion de l’activité de quai pour le Terminal Handling Scanner (THS) sur environ 500 Scanners de type Motorola HC700, incluant un logiciel pouvant gérer un périphérique sous forme d’une bague à scanner multiple via Bluetooth. Cette application gère une multitude de procédés, dont entrée, sortie, mise en container, pour lesquels le scan rapide de grandes quantités de colis est primordial.

La coopération entre DHL Express et KRATZER AUTOMATION est rendue parfaite par le support technique d’excellence de KRATZER AUTOMATION.

DPD UK (Royaume-Uni) possède une licence logicielle KRATZER Automation pour 5 000 véhicules. Le service de livraison britannique a remplacé ainsi sa solution GSM de communication de données de livraison entre terminaux mobiles et système de contrôle par un système  aujourd’hui plus rapide et plus efficace basé sur la technologie GPRS / EDGE.
Grâce à la compression des données et à une connexion UDP/IP, le service ne nécessite qu’un minimum de bande passante – les télégrammes de livraisons sont transmis sans délai en temps réel. Pour une sécurité maximum, les serveurs de communication de DPD UK sont installés de façon redondante et le centre de services KRATZER peut si nécessaire, via une connexion VPN, accéder à l’infrastructure et offrir une assistance technique proactive de haute qualité. Au bout du compte, DPD a pu augmenter significativement l’efficacité du service de communication grâce au remplacement de la solution GSM. Grâce à cette avance technologique, DPD UK renforce sa position dans le marché concurrentiel de la logistique du transport.

Steve Mills, DSI chez DPD UK affirme que « L’investissement dans le nouveau système de communication de KRATZER AUTOMATION a été un grand pas pour optimiser le pilotage de l’ensemble de notre logistique de transport et pour accroître notre compétitivité. Nous en profitons tous les jours, parce que nous pouvons accéder aux données d’expéditions en temps réel et les mettre à disposition instantanément pour les retravailler ».

KRATZER AUTOMATION équipe plus de 2 300 véhicules du groupe IDS Logistik GmbH, Rödermark-Ober Roden de nouveaux équipements informatiques. Près de 7 millions d’euros furent investis pour connecter efficacement les services d’exploitation des agences avec les véhicules.
« A la recherche d’un nouveau système de gestion du transport, notre confiance et premier choix a été le produit cadisTRANSPORT » dit Jürgen Wolfbert, DSI de IDS logistik GmbH. « En même temps, nous voulions gérer de manière très flexible notre logistique opérationnelle. KRATZER AUTOMATION s’est tout de suite proposé pour le développement et la réalisation d’un module ajusté sur mesure à nos besoins. » Entre temps, le réseau IDS travaille depuis un an avec la nouvelle solution de KRATZER AUTOMATION. Et ce avec grand succès: Grâce à cadisTRANSPORT, la transparence et la flexibilité de la logistique opérationnelle ont pu être améliorées continuellement de façon significative.

Le président-directeur général d’IDS, Dr. Bargl est  enthousiaste « la nouvelle technologie accélère l’échange d’informations car de nombreuses procédures sont presque totalement automatisées. En particulier, nos clients dans le domaine de la logistique opérationnelle en profitent énormément: Tout ordre qui nous parvient avant midi est directement envoyé au prochain véhicule libre et prélevé le jour même. »

Jürgen Wolfert, CIO d’IDS « nous sommes plus que satisfaits du service de KRATZER AUTOMATION. En tant que DSI, je connais les défis que représente chaque passage à un nouveau système. Grâce au professionnalisme de KRATZER AUTOMATION, non seulement la migration technique a été parfaite, mais aussi la mise en service de nos employés. Malheureusement, on s’accoutume trop rapidement à toutes améliorations – la transparence et flexibilité hors normes que nous pouvons ainsi proposer est devenue toute naturelle pour nos clients. »

Suite à la décision stratégique de l´entreprise de se réorienter vers le B2B, la Poste Autrichienne, a renouvelé complètement son équipement informatique.
Pour l’enlèvement et la livraison de colis, la Poste Autrichienne a choisi cadisTRANSPORT. Environ 1 000 véhicules sont équipés de terminaux mobiles de type Motorola HC700 permettant aux conducteurs de gérer la prise en charge, le prélèvement, la livraison et la facturation de colis.
La Poste Autrichienne utilise en plus l’application Logistic-Handheld de KRATZER AUTOMATION qui permet d’effectuer les opérations de scan dans les agences de tri.
Par ailleurs, une trentaine de personne utilise cadisTRANSPORT pour la saisie et le suivi des demandes d’enlèvement.

Wolfgang Schreder, DSI à la Poste Autrichienne est plus que satisfait du résultat.
« L’intégralité du système nous procure aujourd’hui un net avantage par rapport à nos concurrents, par exemple avec l’intégration de nos clients et partenaires. » résume Schreder, directeur IT. « Le marché est en mouvement permanent et grâce à notre nouveau système informatique, nous sommes suffisamment flexibles pour nous adapter aux exigences du marché. »