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AUTOPRESSE
29.04.2008
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5 bancs d'essais turbo chargeurs pour le nouveau centre d'essais CRITT M2A ...
À l'issue du dialogue compétitif initié en juin 2007 par la Communauté de communes Artois Comm, le groupement d'entreprises composé d'Actemium Process Automotive, Archi-Cube, Sogea Caroni et Kratzer Automation vient d'être retenu pour la réalisation du nouveau centre d'essais du CRITT M2A, à proximité de son site actuel de Béthune.
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Actemium Process Automotive (mandataire du groupement) assumera l'ingénerie globale du projet ; Archi-Cube prendra en charge la partie architecturale ; Sogea Caroni réalisera le clos couvert ainsi que les aménagements intérieurs, extérieurs et techniques bâtiment ; Kratzer Automation assurera la fourniture des bancs turbo, leur mise en service et la formation du client CRITT M2A.
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Après-Vente Automobile
05.05.2008
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Le second souffle
Après plusieurs tentatives sur des voitures sportives dans les années 1970 et 1980, les turbos avaient progressivement disparu. Ils reviennent tous azimuts sur les moteurs diesel, mais aussi sur les blocs essence. La raison : plus de puissance pour moins de CO2. En filigrane : un marché émergeant pour la rechange et la réparation indépendantes ...
Le marché arrive...
... Kratzer Automation construit à Béthune 5 bancs d'essais turbo VP et PL, « confidentalisés », destinés à accueillir dès mi-2009 le surcroît de dévelopements programmés. ...
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La Voix Du Nord
05.12.2008
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En 2009, le plus grand centre d'essai turbo européen sera bruaysien
le centre de recherche CRITT M2A ne connaît pas la crise. Situé à la Porte Nord, le pôle d'excellence automobile bruaysien entend doubler son effectif et tripler son chiffre d'affaires grâce à la construction du centre dÄessai sur les turbocompresseurs. ...
Le hic, c'est qu'à l'heure actuelle, seuls les constructeurs de turbo disposent de bancs d'essai. L'unique centre indépendant, en Suisse, est équipé de deux bancs d'essai. Celui de Labuissière en comptera 5, fournis par Kratzer Automation. ...
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Autohebdo / 3 Janvier 2007
03.01.2007
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Top secret La 908 HDI
L'invisible vu à Vélizy
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automotive testing technology international
15.05.2007
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Future Drive Development
Efficient engines, hybrid technology, fuel cell systems
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ATZ worldwide
01.09.2007
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Hybrid Drives on the Test Bench
The introduction of electrical components into the drive train has sweeping effects on the development process of hybrid cars. One such effect is the need for new test systems both for the electrical components and for testing and designing the hybrid drive train. Kratzer Automation AG has developed new test systems and vehicle energy systems for this purpose, which are described in the following article.
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